全新程力威压缩式垃圾车服务,垃圾车报价

东风多利卡压缩式垃圾车（容积：7-8立方）底盘配置：采用东风原装底盘，多利卡D7单排前翻驾驶室，3800mm轴距，朝柴156匹马力、玉柴130匹马力国五发动机，6档变速箱，7.50R16钢丝胎，方向助力，断气刹，ABS、空调。

上装配置：新款平面弧形厢体，厢体材料为武钢碳钢，有效压缩容积7-8立方，PLC一键操作控制，手电一体操作模式，两侧双电控，带驾驶室内操作，底板支撑加强，双向压缩，开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水收集箱，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化，垃圾收集方式简便、。

二、主要性能及特点①电、气、液联合控制该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。②蠕动压缩推板控制阀设有背压阀，在实现双向压缩垃圾的同时，推板能自动向箱体前方移动，从而调整了容纳垃圾的空间，装载。③刮板带破碎功能在装填垃圾的过程中能破碎玻璃瓶、树枝等垃圾，节省箱体容积，增大载重量。④发动机功率输出自动控制发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。⑤框架结构垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。⑥密封处理消除二次污染垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。⑦液压举升安全回路在举升填装器的液压系统中，设置了双向平衡阀（进口阀芯）。该阀不仅了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。⑧的电控系统采用德国西门子PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路各操作指令按顺序执行，同时各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。⑨填装器与箱体结合采用液压锁紧，滑板采用尼龙滑块导向填装器与箱体结合部结构合理，并采用液压锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型，滑板运动采用尼龙滑块导向。⑩自动、手动操作系统各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既了垃圾车的率工作，又为调试、维修和故障处理提供了的方便。11标配光电开关，相比于传统的压力继电器，车辆工作噪音更小、速度更快、效率更高，系统不憋压。12方便的操作控制作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。13的元件电气、液压系统的关键元器件均采用进口元件，如PLC、压力传感器、按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性。
在车辆的后部装有压缩包，压缩包由填装器、滑板和刮板等机构组成。在填装器侧立板架制有斜向滑道，可以控制滑板、刮板的运动导向。填装器的底板制成弧面，可用来填放垃圾及排水。内部装有举升油缸，可将压缩包举升和放下，当举升油缸缩短下降完成时，锁杆将压缩包与厢体锁紧，可可靠的密封性能。
压缩垃圾车的尾部装有垃圾翻转斗，可直接将板车翻转倾倒垃圾。也可以选装翻转架，通过翻转架的转动，可以同时带动两个垃圾桶向压缩包内倾倒垃圾。东风多利卡压缩垃圾车对垃圾的处理可通过多路阀或电动按钮来控制。
维护保养1、汽车底盘和发动机部分的使用与保养按底盘车使用说明书的规定进行。2、新车在走合阶段，行驶里程在1500-2500km和举箱（推板）卸料900次以内，装载量以额定载质量的70%进行，卸料时发动机不得锰轰油门。3、在油缸工作300次以后，应更换全部工作油。拧开液压油箱放油螺塞，再从上部加油孔注入新机油，然后启动发动机，试运行各油缸动作两次，确认工作可靠即可。4、高压油管每两年定期更换。在使用过程中发现有龟裂、损坏、肩部膨胀等现象时，应及时更换。5、经常检查液压系统漏油情况，并及时维修和更换油封。6、润滑采用汽车通用锂基润滑脂（GB5671-85），可用油枪从油嘴中打入，直至间隙中挤出为止。7、每天作业结束后清洗整车及车箱、填压器内表面。经常检查液压油存量，定期给各运动部位加注润滑油、各导轨表面涂抹润滑油。8、定期检查并调教齿轮油泵工作压力；检查滤油器滤芯，清除表面杂质或更换滤芯；定期更换液压油
注意事项1、该系列垃圾车严禁投入建筑垃圾物，以免损坏机件。2、液压系统操作时如发现运动异常，应立即停止工作，分析原因，排除故障。切勿强制施压作业。3、无论是啮和还是脱开取力器，都踏下离合器踏板；取力器和多路换向阀处于工作状态时，垃圾不得进入行驶状态。4、液压系统的调压装置为多路换向阀上的调压螺栓，该螺栓经校压调定并锁紧后，使用中不得随意调动。用户不允许随便调整油压。5、填压器顶部的单向节流阀是控制填压器下降速度的装置，调定并锁紧后不得随意调动。6、车辆集收斗的关闭应使集收斗下降到底，锁舌和锁块咬合，关闭才告结束。7、洗车时不得将水冲入液压油箱内。经常检查液压油面高度，液压油不足时要及时加注，全部油路接头不得漏油。8、检修时应防止碰撞，避免零件损伤、变形及划痕等。装配零件时注意清洗干净。
售后服务1、当您需要政党咨询或维修时，请与我厂售后服务部联系，并将购车凭证妥善保管，以确认该车在保修期内。2、底盘车的售后服务工作由底盘车厂家负责；本厂仅对车辆的改装部分实行“三包”，在使用过程中，无论何时何地出现故障或问题，请来电、来函联系，我们将及时给予处理，在接到信息24小时内给予明确答复。3、新车应按规定进行走合保养，方可享受“三包”（1）三包内容及期限：a、车辆自购车之日起（以购车日期为准）一年和行驶里程3000公里以内（两个条件需同时具备）可享受“三包”；b、车辆自售出之日起十日内整车实行全包（以售后服务卡所填写的日期为准），即所有零部件因制造质量造成零部件损坏或不能满足整机使用性能要求的，我厂实行“三包”；c、“三包”期内确因质量原因造成故障，我公司实行包修；d、“三包”期内总成件出现质量问题，经公司和配套单位及维修服务网点点连续两次以上修理（指同一故障）仍达不到技术性能而无法使用，该总成或部件予以更换。（2）以下各项不属于“三包”范围：a、不按本车规定，未进行强制性走合期保养的车辆；b、非正常使用和自行改变车辆结构所造成故障的车辆；c、交通肇事车辆（含无证驾驶、违章肇事车辆）；d、未经公司同意，自行拆装或调整不当造成故障的车辆；e、未经公司同意擅自将总成或部件拆卸成零件，且无法辩认产地和无法确认责任及原因分析的车辆；f、未经公司同意或鉴定自行处理的事故车辆；g、因调整不当或未进行检查调整而使用造成故障的车辆；h、低值易耗、易损件（如电器、玻璃、橡胶、塑料制品件等）；各类标件、轴承。4、不属于“三包”范围的车辆，我公司本着对用户负责，提供方便给予维修服务，但应适当收取费用。5、您对本厂该产品或其他产品的合理化建议，请向我今后服务部提出，以便本厂及时采纳，本厂全体员工向您表示诚挚的谢意！八、随车工具、附件及技术文件1、压缩式垃圾车合格证；2、压缩式垃圾车使用说明书；3、底盘合格证；4、底盘说明书；5、随车工具。以上内容为程力专汽厂家各种大小型压缩垃圾车，本产品由程力汽车股份有限公司供应。