惠山区省力两头忙铲挖一体装载机

两头忙装载机正在从低水平、低质量、位、满足功能型向高水平、、中价位、经济实用型过渡。从仿制仿造向自主开发过渡，各主要厂家不断进行技术投入，采用不同的技术路线，在关键部件及系统上技术创新，摆脱产品设计雷同，无自己特色和优势的现状，从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出，成为两头忙装载机行业的者。（1）大型和小型轮式两头忙装载机，在发展过程中，受到客观条件及市场总需求量的限制。竞争为激烈的中型两头忙装载机更新速度将越来越快。（2）根据各生产厂家的实际情况，重新进行总体设计，优化各项性能指标，强化结构件的强度及刚度，使整机可靠性得到大步提高。（3）细化系统结构。如动力系统的减振、散热系统的结构优化、工作装置的性能指标优化及各铰点的防尘、工业造型设计等。（4）利用电子技术及负荷传感技术来实现变速箱的自动换挡及液压变量系统的应用，提率、节约能源、降低两头忙装载机作业成本。（5）提高安全性、舒适性。驾驶室逐步具备FOPS&ROPS功能，驾驶室内环境将向汽车方向靠拢，方向盘、座椅、各操纵手柄都能调节，使操作者处于位置工作。（6）降低噪声和排放，强化环保指标。随着人们环保意识的增强，降低两头忙装载机噪声和排放的工作已迫在眉捷，许多大城市已经制定机动车的噪声和排放标准，工程建设机械若不符合排放标准，将要限制在该地区的销售。（7）广泛利用新材料、新工艺、新技术，特别是机、电、液一体化技术，提高产品的寿命和可靠性。（8）大限度地简化维修尽量减少保养次数和维修时间，维修空间，普遍采用电子监视及技术，进一步改善故障诊断系统，提供司机排除问题的方法。 [1] 分类编辑 常用的两头忙装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。

装载方式的不同进行分类。 1、发动机功率：①功率小于74kw为小型两头忙装载机。②功率在74～147kw为中型两头忙装载机③功率在147～515kw为大型两头忙装载机④功率大于515kw为特大型两头忙装载机 2、传动形式：①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型两头忙装载机多采用；②液力传动：可无级调速、操纵简便，但启动性较差，一般仅在小型两头忙装载机上采用；③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型两头忙装载机上采用。 3、行走结构：①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。 4、装卸方式：①前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广；②回转式：工作装置安装在可回转360°的转台上，侧面卸载不需要调头、作业、但结构复杂、质量大、成本高、侧面稳性较差，适用于较侠小的场地。③后卸式：前端装、后端卸、作业、作业的安全性欠好。

两头忙装载机司机的一般安全技术要求，参照一般土石方机械的一般技术要求的有关规定执行。 二、两头忙装载机工作前，应作的准备工作，参照挖掘机的有关规定执行。 三、两头忙装载机在工作中应注意以下安全事项： 1、刹车、喇叭、方向机应、灵敏，在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车”。 2、两头忙装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。 3、两头忙装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面 0.5 米左右为宜。 4、两头忙装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。 5、当两头忙装载机遇到阻力，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。 6、在下坡时，严禁两头忙装载机脱档滑行。 7、两头忙装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。 8、两头忙装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。 9、两头忙装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。 10、夜间工作时两头忙装载机及工作场所应有良好的照明。

机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用轮胎两头忙装载机配防滑链；2、动力的选择：一般多采用工程机械用发动机，在地域作业，如海拔3000m的地方，应采用的高原型发动机；3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的两头忙装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。4、在选用两头忙装载机时，还要充分考虑两头忙装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。 两头忙装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。 传动系统 使用液压传动，无离合器，优点：扭矩大操作简单，省时省力 小型铲车安装后挖功能特点 机身紧凑，灵活便捷，节能。 连贯复合动作一拖二操作手柄，简介易操作。 挖掘机设计为滑道形式，具有折叠侧挖的优势，自由滑动。 备有辅具油路，可升级实用辅具达到真正一机多用的功能。 动力方面主要配备四缸490型发动机，发动机，节能，动力充足三成油门内即可正常挖掘。也可定制选配 挖掘装载交换时座椅随时旋转360度，视线宽阔，操作简单。 底盘部分采用五十铃加重车桥，四轮驱动配备工程轮胎，越野性通过性良好。 传动系统 1.采用铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄低矮场地作业； 2.工作装置经计算机优化设计其结构更合理，具有强劲的铲掘力和较短的作业循环时间，工作效率更高； 3.采用液力机械传动。能充分利用发动机的功率，扭矩使整机具有较大的牵引力同时还能适应外界阻力变化而自动无级变速，在充分提高发动机使用效率的同时延长传动机件和发动机的使用寿命； 4.采用负荷传感、转向的分合流液压系统、动力换挡变速，整机操纵轻便灵活、动作平稳可靠； 5.采用低压宽基工程机械轮胎，后桥摆动，具有良好的越野和通过性能，适应崎岖不平的路面上行驶和作业；

两头忙装载机，挖掘装载机性能特点: 1、加大驾驶室，安全玻璃，宽敞明亮。 2、工作台：水温、油温、电流，一目了然。 3、采用液压件，双泵合流，动力强劲；挖掘、装载实现液压动力互供。 4、采用了悬浮减震式360·旋转座椅，并带有安全带，提高了司机的舒适性及安全性。 5、绞接式前后车架、转弯半径小，全液压转向，操作轻松、方便。 6、挖掘部分为先导操作，操纵轻便，定位准确。 7、完全具备小型挖掘机和装载机的所有功能。 8、可配有多种选装件以满足不同用户的需求。 9、中置挖掘装置和展翼式支腿，在破碎岩石和深度挖掘时，比其他形式的挖掘装置具有更强的稳定性。 工程机械系列产品具有体积小、重量轻、好运输、油耗低、、灵活性强、适应范围广等优点，适用于小型土石方工程、市政工程、园林绿化、农业果园种植、室内施工、混凝土破碎等空间狭小的施工场地作业，日益成为土方工程应用的理想设备，用户需求不断扩大。工程机械公司全体员工经过十多年的艰苦奋斗和不懈的努力，在竞争中不断发展壮大，面对机遇和挑战，我们始终奉行“科技为新、品质为源”的企业精神，不断自我，将、超值的产品和周到的服务奉献给广大国内外用户。

两头忙装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。 浅谈两头忙装载机场地整平 　　大家都知道在没有铲斗标尺的情况下，收斗收到整平位置时可以根据铲斗上平行的那个面来找平，就是焊了加固块的那个面，这个面和铲斗底板是平行的，所以可以根据这么平面来找平。 　　两头忙装载机整平时和铰接销的间隙程度有很大的影响，销子间隙大机器工作起来浮动间隙就比较大，这样前后颠簸就不容易平稳的进行控制，对整平就很费功夫，所以平时要勤快及时对两头忙两头忙装载机各个销子加注黄油，以免销子过度磨损造成间隙，销子间隙过大行走就会很颠簸，这样工作下来就会感觉全身都快散架了，很辛苦。 两头忙装载机场地整平 　　在推松散物料的时候可以先把一堆物料的左右两边各推一铲，然后第三铲就很容易的把中间物料推干净也很省力，