兰州锚具现货价格钢绞线质优

H-60预应力管道压浆剂以及压浆料



在后张法预应力工法施工中，如何使管道压浆密实、不分层、强度均匀，钢铰线不锈蚀、预应力损失小，是近年来桥梁等结构工程使用100年以上考虑的问题。
工发组织国际材料技术促进中心、混凝土工程技术研究中心、中国建筑材料科学研究院联合开发的后张法预应力管道压浆剂及灌浆材料，是以钙矾石 (C3A. 3CaSO4 .32H2O) 结晶体为膨胀源，并辅以无机和有机组分，灌浆后不分层、不泌水，强度均匀，体积膨胀稳定，粘结力强，对钢筋不锈蚀，管道灌浆质量，是代表国内技术水泥基灌浆材料。



一、产品说明
预应力管道压浆料
是经过实验配比，选用性能稳定的水泥制成的微膨胀压浆材料，与普通水泥压浆料相比，具有流动性好，不泌水、不分层，、压浆饱满早强、微膨胀等特性，并可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙，预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。
满足JTG/TF50－2011《公路桥涵施工技术规范》的性能指标要求：
流动度初始13加减2,30分钟15加减2,60分钟18加减2,3小时膨胀率大约0.1%，大约0.16%。

公路桥梁后预应力孔道压浆料
公路桥梁后预应力孔道压浆料主要特点
1、流动性好，强度高，不泌水，不分层。
2、耐久性好，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。
3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4、产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙。
5、预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。
6、使用方便，直接加入水即可使用。

公路桥梁后预应力孔道压浆料适用范围
适用于水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆作业，特别适合普通公路﹑高速公路、高速铁路、桥梁、核电站等大型工程的后张法预应力的孔道灌浆施工。

公路桥梁后预应力孔道压浆料使用注意事项
1、预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求，并符合JTG/TF50—2011《公路桥涵施工技术规范》、TB/T3192-2008《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》及GB/T25182-2010《预应力孔道灌浆剂》的规定。
2、拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水胶比为0.26～0.28，在搅拌机中加入实际拌和水的80%～90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min，加入剩下的10%～20%的拌和水，继续搅拌1min。
3、浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min。
4、浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。
5、压浆时浆体温度应保持5℃～30℃之间，否则应采取措施满足条件。
6、预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。

公路桥梁后预应力孔道压浆料包装与储存
1、本产品采用加内衬塑料编织袋包装，净重50±1kg/袋。
2、储存于干燥通风的室内。
3、保质期六个月。

取养护措施，以满足要求。2，在环境温度多于35℃时，应选择温度偏低的时间施工，如在夜间开展。3，在环境温度低于5℃时，应按冬期施工处理，可适当增加引气剂，含气量通过试验确定。不要在压浆剂中使用防冻剂。七，铁路桥梁压浆料产品包装及储存：压浆料的包装应密封防潮。产品应在干燥，通风，荫凉的场所储存。储存期在符合上面介绍条件下，XJ-T铁路桥梁圧浆料储存期为3个月，如超过有效储存期经过检验合格后仍可以把用。比减小到0.35；压浆料泌水率不得超过3%，泌水应在24h内重新被灰浆吸收；压浆料的粘稠度应控制在14-18s；压浆料在凝固前具有一定的膨胀作用；压浆料试块的抗压强度不大于50MPa。现场采用水。昆山预应力孔道压浆料多少钱一吨

1. JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》
主要经销：高强无收缩灌浆料、预应力管道压浆料、管道压浆剂、锚索注浆料、桥梁支座灌浆料（流动性
支座砂浆）、聚合物修补砂浆、ECM环氧修补砂浆、无收缩环氧灌浆料、瓷砖粘结剂、水泥复合砂
浆、EC2000防水砂浆、抗裂砂浆、XJ302环氧界面剂（新老混凝土粘结剂）等用途水泥砂浆产品。
经过这几年的发展，长沙星聚建材的产品在在众多大小项目得到了很好的验证，如长沙低速悬磁轨道
某一标段、长沙浏阳河大桥、长沙万家丽路高架桥、菲亚特汽车某车间设备、大众汽车某车间设备、深圳
市大冲华润某加固项目、河南濮阳元村卫河大桥改造项目、葛洲坝集团第五工程公司大唐湖北龙感湖风电
项目、长沙梅溪湖步步高游乐项目、江西南昌万达游乐园项目等...

密实管道压浆
桥梁承载的，既有它自己的生命，更有从它身上迈向前程的人的生命。 研究发现，众多“短命”桥梁出现垮塌事故都出现了预应力施工质量问题：一是施加在钢绞线上的预应力偏离设计要求；二是孔道压浆不密实，无法有效保护预应力机构。

预应力孔道压浆的作用：
1、保护预应力筋免遭锈蚀，结构物的耐久性。预应力筋在高预应力状态下更易锈蚀（约是普通状态下的6倍）
2、预应力筋通过灰浆与周围混凝土结成整体，增加锚固的可靠性，提高结构的抗裂性和承载能力。灌入孔道的水泥浆，既包裹预应力筋，又接触孔道壁，把预应力筋和孔道壁粘结起来，共同作用。