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冷弯成型机(英文名称: [1]Cold Roll Forming Machine)、钢珠滑轨机轧辊设计制造特点: 1、各道次平均受力原则,全线滚轮平均受力,磨损均衡,延长轧辊使用寿命。 2、轧辊采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能,但具体的强度与硬度是矛盾的,热处理时要利用C12MoV的红硬性,淬火后,两次甚至三次回火才能达到硬度。 3、轨道圆弧部位是滑轨核心部位,前几道压成型后的圆弧位,在后道次轧折立边时,应对已成型的圆弧,通过上下轧辊或横轮,进行有效管束保护,不然,材料在拉伸过程中圆弧位一定会变化,R变小成为三角形,钢珠不到底,两点接触产生噪音,R变大时,配合轨产生晃动,滑轨使用时轨迹模糊,受力不均,滑轨变形,缩短寿命。 4、滚压稳定性问题,生产中经常碰到材料在滚道中左右偏摆的问题,实际上是单组滚轮受不对称,左边受力大,材料往右边偏摆;右边受力大,材料往左边偏摆
冷弯机,也称弯拱机,主要应用于隧道,地铁,水电站,地下洞室等工字钢,槽钢角钢U型钢等型材的弯曲。冷弯机是隧道支护钢拱架加工制作的新型设备。它由底座、机械传动、冷弯系统、液压系统、电器控制系统和辅助系统等六大部分组成。
油缸压头上的两根钢制的连接杆与夹紧杆相连接,能使夹紧杆摆动。这种连接杆是特殊的机构,它能工作负荷作用于连接杆的端部而不在轴销上。这样,大直径油缸的所有压力作用于连杆上。当油缸压头向前推动时,夹紧杆把钢材夹住。然后,整个夹紧杠杆组和滑架推向前移。弯制时从油缸压头来的推力作用于肋骨上。如此安排的夹紧杆,使夹具作用于肋骨面的压力是相同的。
工字钢冷弯机是隧道工程掘进施工防护的重要设备,主要用于隧道施工的预支护。主要应用在隧道,矿山,地铁,地下洞室,涵洞,引水洞等施工防护方面。 工字钢冷弯机主要由主电机、减速器、滚轮、油泵电机、齿轮油泵、溢流阀、电液换向阀、工作油缸、顶轮及油箱等部件组成。
常温下将金属板带材经弯曲变形制成型材(或零件)和焊管管筒(见辊式成形)的金属塑性加工方法。广义的冷弯变形包括折弯、辊模弯曲、三辊弯板、连续辊轧弯曲等。由于连续辊弯成形所生产的型材和焊管管筒产量大,产品定型,因此狭义的冷弯变形就是指这一种特定的弯曲变形。其产品称为冷弯型材,半成品即焊接管管筒。
常用的是低碳钢、铝、铜等板带材,此外还有不锈钢、钛金属、复合金属的板带。碳钢板带厚度为0.15~3.2mm,热轧板带厚度为1.2~25.4mm。铝板带厚度为0.13~25.4mm。据报道,不少国家已能生产厚达32mm的冷弯型钢。原料宽度根据成品的断面展开长度确定,由纵剪机剪成板带材进入成型机组,由一对相对转动的成形辊依次弯曲成所要求的成品形状,如图1所示;板料的成形过程如图2所示。
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