关键词 |
安阳双向玻纤土工格栅,双向玻纤土工格栅 |
面向地区 |
品牌 |
润洁 |
|
材质 |
玻纤 |
产地 |
山东 |
用途 |
码头货场 |
颜色 |
绿黑色 |
格栅种类 |
双向格栅 |
规格 |
20kn 30kn 50kn 60kn 80kn 100kn |
长宽 |
1-6米 1-100米 |
玻纤土工格栅近一段时间来迅速发展,并广泛用于沥青路面,特别是用于沥青罩面层用于缓解反射裂缝。澳大利亚AM大学的Texas交通学院用之的罩面实验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了许多的仿真模拟温度循环功效的疲劳测试,实验说明,加筋的沥青试样其抗裂纤维水平会比未加筋的试样高二倍之上。澳洲新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤土工格栅、聚丙烯钢塑格栅、反滤土工布及厚沥青混泥土罩面层等操纵反射裂缝的商品进行了现场对比试验,结论是玻纤土工格栅铺装便捷,操纵反射裂缝实际效果更为明显,且成本适度,因此提议应用推广。
土工格栅的成功应用,有望减少高烈度地震区常见的各种路堤病害,提高道路的抗震减灾能力。而现行公路、铁路抗震设计规范均未对土工格栅加固路堤的抗震性能作出相应规定。国内外关于土工格栅加固路堤抗震效应、加固效果、作用机理的研究也很少,计算分析方法欠完善和成熟,现场实际工点测试资料积累也不多。
玻纤土工格栅的用途 1. 沥青路面玻纤土工格栅用于旧沥青砼路面,加强筋增强沥青面层,预防病虫害。 2. 沥青路面玻纤土工格栅用于水泥砼路面改造复合型路面,抑止版块收拢等造成反射缝隙。 3. 沥青路面玻纤土工格栅用于路面拓改工程项目,预防新旧接合部及基础沉降而引起裂纹。 4. 沥青路面玻纤土工格栅用于软基处理基加筋解决,有利于软基处理析水土体,合理抑止地基沉降,匀称应力分布,增强路基工程总体抗压强度。 5. 沥青路面玻纤土工格栅用于新创建路面半钢性底层造成收缩裂缝,加强筋增强避免基本裂纹反射所引起的路面缝隙。
玄武岩土工格栅不仅可以治理预防高温的路面沥青流动,还能够防止冻土地区严寒季节的路面低温收缩开裂,也就是我们常见的路面开裂。路面开裂在出现后往往使用灌封胶、抗裂贴等手段修补,但是路面的整体完整性已经受到了破坏,这种开裂并不会因为使用灌封胶和抗裂贴而得到缓解, 随时时间的延长,这种开裂会越来越多,开裂的程度也会越来越大。所以我 们要从根本上进行预防,也就是在路面施工时加入玄武岩格栅或玻纤格栅, 如果路面的等级较高,重载车辆较多,推荐使用玄武岩格栅,如果是市政道路、乡村道路等低等级低荷载路面,可以使用玻纤格栅。
铺设方法 (1)机械铺设 将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上,注意其粘性面向下。 使拖拉机向前走,土工格栅平直地粘在路面上。s 用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。 摊铺沥青混合料路面。 (2)人工铺设 将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上,注意其粘性面向下。 确保放卷轴已锁定,布卷不致自由松动。 当卡车(或手推车)慢慢向前走时,应踩住格栅一端。如格栅有松弛时,即时调整以防皱折。 用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍,激活格栅背胶即可摊铺沥青路面。
旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害。 2. 水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝。 3. 道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。 5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝
主营行业:土工格栅 |
公司主营:土工格栅,玻纤土工格栅,钢塑土工格栅,塑料土工格栅--> |
主营地区:山东泰安 |
企业类型:私营有限责任公司 |
注册资金:人民币5000万 |
公司成立时间:2014-09-10 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2014-01-10 至 2052-09-10 |
最近年检时间:2022年 |
是否提供OEM:是 |
公司邮编:271000 |
公司电话:0538-5882629 |
公司传真:0538-5882629 |
公司邮箱:2388271789@qq.com |
公司网站:https://www.tslnn.com |
济南本地双向玻纤土工格栅热销信息