关键词 |
南昌聚酰胺尼龙FG172,永川阻燃旭化成聚酰胺FG172,涪陵热稳定旭化成聚酰胺FG172,垫江日本旭化成聚酰胺FG172 |
面向地区 |
用途级别 |
家电部件 |
旭化成 FG系列 FG171 , FG172 ,FG173 ,FH772 玻纤增强阻燃PA66 ,可随货提供物性表，SDS ，材质报告，ROHS ,REACH,欢迎来人来电垂询！
塑料分类和聚酰胺树脂LEONA™的定位
LEONA™PA66树脂是结晶热塑性塑料，在几个关键性能之间表现出良好的平衡，包括以下性能。
耐热性
LEONA™PA66树脂在通用工程塑料中具有高熔点（265°C），并具有的耐热性。
与非结晶树脂的比较
与非结晶树脂的比较
与结晶树脂（非增强型）的比较
与结晶树脂（非增强型）的比较
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对于标准PA66系列，我们提供标准、耐热、玻璃纤维（GF）增强、低翘曲/低磨损、抗冲击、高粘度/抗疲劳、滑动和阻燃等级。
除了PA66系列，我们还提供基于PA66/6I（一种与半芳香族聚酰胺6I混合的化合物）的等级和基于66+6I聚合物合金的等级，以及基于低吸水性PA612的等级和以PA610为基础的等级，PA610具有低吸水性，来源于植物物质。
作为一种新开发的材料，使用不含卤素或红磷的阻燃剂，PA66+6I阻燃级LEONA™SN系列用于未涂漆的外墙，具有的外观和吸水等高强度。PA6+6I级LEONA™SU系列，模具性能
LEONA™等级表
Asahi Kasei很自豪能够提供广泛的LEONA™聚酰胺树脂等级，其中包括各种与填料和其他添加剂混合的聚酰胺树脂。
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驾驶员辅助系统（ADAS）是一种驾驶支持技术，旨在使驾驶员的汽车旅行更安全、更舒适。ADAS技术提供了广泛的功能，包括从车载传感器收集周围环境的信息，为驾驶员提供有用的显示和警告，甚至取代驾驶员成为车辆的主要控制器。
为了满足对更安全交通的需求，在未来几年，开发和安装事故预防技术对车辆来说将变得越来越重要。在事故发生之前预防事故需要检测车辆内外的安全状况，根据这些状况做出决策，并相应地控制仪器和执行器；在未来几年，随着汽车电气化的趋势，汽车传感器的类型和数量不断增加。
旭化成PA66是一种的尼龙66（PA66）树脂材料，广泛应用于汽车部件、电子电器等领域。其具有以下特点和优势：
多样的产品系列：旭化成提供了多种牌号的PA66树脂，如1300S、1402S、1500等，以满足不同客户的需求。
的物理性能：具有高刚性、高强度、良好的耐磨性和热稳定性，使得它在制造精密控制部件和产品方面具有优势。
广泛的应用领域：适用于汽车马达齿轮、机构部件、内饰材料以及电子电气元件等，也常用于开关、连接器等电子电气应用领域。
旭化成作为日本的化工企业，其PA66产品在全球范围内享有较高的声誉。
旭化成PA66应用广泛，涉及多个领域。
电子电器领域：可用于制作连接器、卷线轴、计时器等部件，因其具有良好的阻燃性能和无卤素特性，适用于电气元件和开关等应用。
汽车领域：旭化成PA66可用于制造散热风扇、门把、油箱盖等汽车零部件，提供高强度和刚性，满足汽车行业的严格要求。
工业零件：在工业应用中，旭化成PA66用于制造椅座、自行车输框、纺织梭等零件，展现其的机械性能和耐磨性。
此外，旭化成PA66还应用于电动工具、护罩、风叶等其他领域，展现其多样化的应用潜力。
旭化成PA66的规格因具体型号而异，但通常包括以下几个方面：
型号与品牌：如PA66 14G30 *33D4、LEONA 54G33等，均属于旭化成品牌。
用途：广泛应用于汽车配件、电子配件等领域，满足不同行业的需求。
物理性能：如密度、收缩性、吸水率等参数，具体数值因型号不同而有所差异。例如，某些型号的密度可能为1.39g/cm³，收缩性为0.9%，吸水率为1.7%。
加工性能：旭化成PA66具有良好的加工性能，适用于注塑等成型工艺。
