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公路护栏抢修车,又名公路护栏防撞抢修车/护栏抢修车,是近几年我公司设计研发的一款公路护栏抢修设备,其功能以拔桩和打桩为主,可携带800KG以上的维修设备和材料。抢修行驶速度在100KM/H,该设备在公路护栏抢修工程中起着不可忽视的作用。该设备目前已成为高等级公路护栏维修的车辆。
护栏抢修车是我司生产的打拔钻一体护栏抢修车,选用东风多利卡底盘,驾驶室为平头双排座,乘员多,可节省其他运送人员车辆、外形美观、视野开阔、室内宽敞舒适。这款车型结合国内外同类产品的技术,充分运用液压人性化技术并通过可靠性设计和成熟的工艺流程,使整车设计结构合理,安全性高,性能优良,操作灵活方便。
随着我国高速公路的快速发展,据国家公路网规划局了解到,截至2022年年底,全国公路总里程519.81万公里,其中高速公路里程16.1万公里。大家都知道,为了更好的保障快速通道的安全性,我国对高速公路都经行了防护拦截设施,其中护栏围挡成为了其中的主要设施,为了让事故后的护栏维修快速复原,我司针对我国护栏标准推出了一款拔打一体的车辆-护栏抢修车。
高速公路抢修车作为一种特殊车辆,根据其车辆内的工具配备的不同,亦可实现多种功能,如公路护栏的维修、地面的抢修维护等等。
随着全国高速公路进行旧护栏进行更换的工程陆续开始施工,施工单位应根据所承揽工段的施工地质条件进行选购相对应型号的公路护栏打桩机。
全液压打桩机是一种公路护栏钢管桩打压设备,该机采用柴油动力,全液压机械传动,具有行驶轻便、打桩精度高、、节能环保等特点,特别适用于公路护栏安装、维修和抢修的野外工程施工。在完成各类复杂地层的公路护栏安装作业中,充分体现了它、率、高节能、高寿命等特点。
说明
1.检查机械系统及液压系统,柴油机水箱水位、机油油位均属正常后,方可发动柴油机。低速无负荷运转3~5分钟后,即可开始工作。
2.本机底盘由液压马达驱动,液压无级调速。调节柴油机转速和供油量(手阀控制)即可得到不同行进速度。组合阀进退手柄前推为底盘前进后拉为底盘后退。其余下压臂升降油缸,上框架横向油缸,立柱仰俯油缸,起重臂伸缩油缸,均各有组合阀手柄控制,手柄前推为油缸活塞杆伸出,后拉为活塞缩回。
3.到达现场后检查立柱是不垂直,如不垂直可用仰俯油缸(或斜拉杆)和侧向螺杆调整,立柱两侧斜拉斜拉索锁定,打桩移位时应随时观察立柱方位。
4.调整底盘纵向位置和立柱横向位置,使立柱到达标定方位。
5.将液压锤升至顶点,把钢管桩下部放到桩位上,上部对准液压锤下部的桩头,压住钢管桩,即可开锤打桩。桩头对钢管桩一直保持压力,直至把钢管桩打到规定尺寸为止。
6.因本机工作环境条件差冲击振动大,操作时应随时观察各部动态。如出现异常噪声或其他异常现象,应随时停机进行检查,排除故障后方可继续使用。如发现液压系统接头渗漏或部件连拉松动,亦应停机进行调整和紧固,正常后即可继续使用。
7.每班作业结束前应将液压锤降至低处,其余各处油缸,活塞杆缩至短。若距离转移,立柱应保持后仰状态。
8.对于护栏打桩机执行元件、辅件和附件、电气部分要做定期检在电机接线部分的连接。
主营行业:专用汽车 |
公司主营:洗扫车,扫路车,环卫车,垃圾车--> |
采购产品:洗扫车 垃圾车 |
主营地区:全国 |
企业类型:有限责任公司 |
注册资金:人民币2800万 |
公司成立时间:2019-08-06 |
员工人数:51 - 100 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2019-08-06 至 2052-08-06 |
最近年检时间:2020年 |
登记机关:随州市曾都区市场监督管理局 |
开户银行:中国建设银行股份有限公司随州分行营业部 |
银行账号:42050181363609388888 |
开户人:润兴汽车装备 |
品牌名称:神百重工 |
主要客户群:清洁公司 环卫所 综合执法局 住建局 |
年营业额:人民币 500 万元/年 - 700 万元/年 |
年出口额:人民币 200 万元/年 - 300 万元/年 |
经营范围:汽车、新能源汽车、特种汽车、车载罐体、汽车零部件、环卫机械、工程机械、农业机械的制造及销售;五金产品、机电产品、金属材料加工及销售;货物及技术进出口业务(国家禁止、限制的及需取得前置许可进出口货物或技术除外)。(以上经营项目均不含国家禁止、限制及需取得前置许可的项目,依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) |
厂房面积:2800平方米 |
月产量:50台 |
是否提供OEM:是 |
质量控制:内部 |
公司邮编:441300 |
公司邮箱:458067579@qq.com |
公司网站:www.clxsczm.com |