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推动信息共享，推广化运载单元，加强化联运设备研发，加快装备进步。通知提出，要发展模块化汽车列车;推广使用1200mm×1000mm托盘，推动一贯化带盘运输;研发半挂车滚装船舶等化装备和配具。城镇至乡村的双向流通体系，有助于资金、人员、设备、等要素的充分利用，达到降本增效的目的。 总之，社会发展要求交通运输实现变革与转型，供给侧并非在对策体系基础上的“线”，而是具有深刻内涵的“转型线”。交通运输领域的者和人员需要思考如何突破思维和对策的，交通运输领域的研究者也需要跨越学科范式的局限。
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1.1 旅客时，手续费按下列收取：
a) 当次客运班车开车时间二小时前，按票面金额10%计收，不足l元按1元计算;
b) 当次客运班车开车小时以内，按票面金额20%计收，不足1元按1元计算;
c) 因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算;
d) 开车一小时后不办理。
2.2 由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。
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| 主营行业：拼车/顺风车 |
| 公司主营：拼车,顺风车 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 注册资金：人民币300万 |
| 公司成立时间：2020-11-30 |
| 经营模式：贸易型 |
| 经营范围：一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;网络技术服务:票务代理服务:旅客票务代理:信息技术咨询服务;软件开发:信息系统集成服务:休闲观光活动:汽车租赁(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:各类工程建设活动:互联网信息服务:旅游业务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准) |
| 公司邮编：261000 |
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