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贵阳到济南长途大巴车出行2022

更新时间:2025-03-03 00:55:14 编号:bc1n35qta5758b
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1.城市化进程推进城乡客运一体化
  城乡客运一体化是我国客运行业的必然发展趋势,实质上是我国走向现代化的过程中城乡经济不断融合,城乡二元结构不断瓦解,城市化进程不断深化的结果。我国在计划经济时期,实行严格的制度和实施“压低农业成本,支持工业发展”战略,促成了城市与农村的二级分化,形成了城乡二元结构。随着时间的推移和社会经济的发展,的城市化进程严重滞后,与工业化水平不相称,制约着社会经济持续发展。随着市场经济体制的不断完善,我国城乡分割局面被逐渐打破,城市化水平大大提高。据科学院城市与环境研究中心提供的数据,1978年我国城市化水平为17%,2003年已达到37% ,15年内平均每年提升1.3个百分点,预计到2010年和本世纪中叶,将分别达到45%和65% 。
 城市化的过程必然伴随着城乡经济的不断融合,这就必然出现城乡间人员、物资、信息、文化的交流与互动,城乡客运也就必然要冲破城乡分割的客运管理体制,实现城乡道路客运一体化。反之,城乡道路客运一体化将进一步推动城乡一体化,提高我国的城市化与现代化水平。可见,城乡客运一体化既是实现现代化与城市化的必然要求,也是一个重要的基本条件。
  

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一是互联网的发展减少了人们出行频率。人们不需要出门就可以得到商品,以前人们的来去匆匆可以让手指的轻轻一点就能代替,加之国家总体宏观形势调整,经济增速放缓造成流通领域发展不平衡,所以造成流动商贸人员减少。:

二是综合运输中多元化的运输方式竞争造成了客源的分流。目前全国铁路营业里程达到11.2万公里,年度增长8.4%, 高铁和动车把道路客运横扫得溃不成军,民航让人们群众真正感受到现代交通的方便快捷,现在乘机就和20年前坐汽车一样简单,城市公交发展迅速,而且和道路客运有些重叠的趋势。

三是私家车的增多造成了道路客运中短途客源大量流失。据统计,城市居民的私家车为家庭总数的65%,农村私家车比重也在逐年增长。

四是直接抢夺客源的活跃在城际之间的。每个城市都大同小异地存在现象,现在有的地区还提供服务,实行门到门服务,

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