常州到常州卧铺客车客运票价

卧铺客车车顶天窗和两侧车窗。车门打不开的情况下，选择车窗逃生。注意是否有可以打开的车窗，可以选择跳窗逃生。打开车顶天窗的扳手或开关，用力外推即可。用安全锤用力敲击两侧车窗，出现裂缝后，大力踹开以供逃生。

是否有车辆保险是一件极为重要的事情，可以说没有保险的租车公司都是属于非法运营的。正规的租车公司都会在合同处出示购买车上人员险这一项。在行程中可以的保障乘客的安全问题，也更有能力去应对可能会发生的各种问题。如果发生安全事故的时候，租车公司可以通过保险理赔乘客的损失，非正规的租车公司在没有这些手续和文件的时候可能会出现消失的情况，这样对消费者是极为不负责任的。所以在租车时，一定要租用那种有保险的租车公司，这样才会有保障。

不管是在线上租车还是线下租车，在租车的时候一定要注意不要上当受骗，提高警惕，认真看清租车时候的陷阱。当然你如果找的是正规的租车公司那么问题就能很好的解决了。在租车的时候一定要问清车辆是否都是公司旗下的车辆，注意不要租没有租车资格的黑车或者私人的租赁车辆。在法律的监管下，往往正规的租车公司手续。有一些消费者因为价格而去租手续不的车辆，在没有法律的约束缺乏部门的监管的情况下，发生纠纷的时候，消费者的基本权益没有办法得到，受到伤害的还是消费者。

大巴出租公司的车辆都是供应其他公司接送员工上下班用车，他们一到周末供应较少或这些车辆空闲较多，这时的订车价格就相对较为便宜了。另外，有些租车公司周末也会供应旅游团体车辆，所以要事先打电话询问车辆使用情况。其实，影响大巴车出租价格因素还有很多，除了旅游旺季之外，还有市场政策、人员的调动、线路的调整等方面都会影响到的结果。

卧铺客车货物在承运责任期间发生的灭失、损坏、雨湿、污染、短少、烧毁、被窃事故（以下称货物损失），由承运人按下列办法赔偿： 　　一、货物损失赔偿费包括货物价格、运费、其他杂费。货物赔偿金额按货物实际损失赔偿。全部灭失（含报废，下同）全部赔偿；部分灭失，部分赔偿；能修复者，按修理费加送修运费赔偿；不能修复，但尚能使用者，按货物损失程度所减低的价值赔偿。 　　二、办理保价运输的零担货物，按声明价格赔偿，实际损失低于声明价格时，按实际损失赔偿。 　　三、短少的货物赔偿后，又被全部或部分查回，应送还托运人或收货人，并收回已赔偿的全部或部分金额。 　　四、货物起运前发生损失赔偿的，已收运费予以退还；货物到达后发生损失，对货物部分损坏赔偿后尚能使用的，运费不予退还；全部赔偿的，退还已收运费；运输途中因行车肇事等原因造成货物损失而不能到达终点的，未完成路段的运费应予退还。

卧铺客车零担货物应尽量直达运送。中转的，线路要合理。中转站对中转货物应发运，中转期限不得超过两个班期。 　　零担站对外应公布中转站点。中转站应设专人负责中转货物，有条件的地方应设置中转仓库。 　　中转站发现货物已经破损，应整修完好，并将整修情况记录于运单和交接清单上。 　　中转站发现票、货不符的货物，按第三十二条规定办理。

卧铺客车货物起运前发生短缺、残损，由起运站处理后方可起运；货物到达后发生票货差误。分别按下列办法处理： 　　一、有票无货，到达站相符，交接双方在票单上签注，由到达站查询处理。到达站不符，交接双方在票单上签注，货票退回起运站。 　　二、有货无票，到站相符，应予收货，交接双方在清单上签注，并通知起运站补发货票；到站不符，交接双方在清单上签注，货物退回起运站。 　　三、货物短缺、残损（包装破损），不得拒绝收货。交接双方验货、复磅、记录签章、通知起运站，由到达站处理，由责任方赔偿。 　　四、流向错误，越站错运，票、货退还起运站或货票标明的到站。

卧铺客车货物运输过程中，由于自然灾害、道路阻塞而造成运输阻滞时，承运人应及时与托运人取得联系，分别按下列情况处理： 　　一、托运人要求退运的，可免费运回，并退还去程未完成路段的运费； 　　二、托运人要求绕道运送或变更到站的，运、杂费照实核收； 　　三、托运人要求就地卸存自行处理的，退还未完成路段运费； 　　四、货物在受阻处卸存期间承运人免费保管五天。在非承运人库场存放，保管费用由托运人负担。

卧铺客车安全出口 　　（1）车长小于6m的客车，在乘坐区的两侧应具有紧急时乘客易于逃生或救援的侧窗。 　　（2）车长不小于6m的客车，如车身右侧仅有一个供乘客上下的车门时，应设置安全门或安全窗。长途客车和旅游客车应设置车顶安全出口。卧铺客车的卧铺布置为上、下双层时，侧窗布置应为上下双排。使用安全门时应不用其它器具即可将其向外推开。安全出口的数量、位置应符合有关规定。