关键词 |
江苏应急救援消防舱,应急救援训练舱,应急救援训练舱,应急救援舱 |
面向地区 |
材质 |
金属 |
|
工艺 |
机加工 |
货架结构 |
层架 |
加工定制 |
是 |
适用 |
所有 |
颜色 |
黑色 |
结构设计
航空器模型依照波音737-800原型进行1:1建设，飞机模型外观、尺寸和比例与真机一致，选用真飞机客舱门、逃生舱门、货舱门，与真实飞机的结构及外形一样。
模型的外壳材料应选用耐受高温辐射、直接火焰冲击和重复热循环应力的结构钢或具有耐火保护设计的结构钢材（板材厚度不低于3mm，火点周边板材厚度不低于5mm）制成，须能够经受各种天气条件、腐蚀、锈蚀以及频繁训练使用。
紧急停止开关 航空器模型内的每个训练出入口区域、火点附近区域应配备紧急停止开关。
温度传感器位置 温度传感器应安装于距离航空器模型内部地板1m高，距出火点边缘2米的位置，测量允许误差±5%。
排水系统 航空器模型内应设置排水系统
排烟口设置 航空器模型内应设置高位排烟口直通舱外，应在3min内完成排烟，能见度升至10m
通风设置 航空器模型内应设置低位通风口
驾驶舱窗口和机舱尾部设置为可开启状态
气体探测和报警系统 航空器模型内应设置气体探测和报警系统
航空器模型内气体燃料浓度增至爆炸下限的25％时，航空器真火实训系统应自动关闭所有燃料阀门，通风系统运行至少3min或让通风系统运行至气体浓度降至爆炸下限的10％以下，以时间较长为准。
视频监控系统 视频监控系统应采用红外摄像头，且耐高温
视频监控摄像头的防护等级应不低于IP65
航空器模型外部要求
单一型模型主体结构尺寸 根据模拟目标机型尺寸，实地测量机身长度、直径及翼展长度，允许误差±1%
破拆区域 航空器模型应设置破拆区域
机翼上表面及机翼周边危险区域 机翼上表面应设置防滑措施，并设置防护栏杆或其他防护装置
火点附近受火焰冲击区域耐火性 火点附近受火焰冲击区域应提供火点区域耐火性测试报告
航空器模型外部防腐处理 航空器模型外部应进行防腐处理，并喷漆。
航空器模型外部雨淋喷头 航空器模型外部在火焰可能对机身结构造成威胁的区域设置雨淋喷头
机翼等危险区域防护设置 机翼等人员可通行的非封闭空间危险区域应设置防护栏杆或其他防护措施
航空器支撑结构 支撑结构（钢平台或移动结构）的承重能力应满足承载航空器模型重量、受训人员及消防救援装备荷载、外部冲击力的要求，并留有安全裕度
视频监控系统 视频监控系统应采用红外摄像头，且耐高温
视频监控系统的防护等级应不低于IP65
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