关键词 |
湖北应急救援消防舱,应急救援训练舱,应急救援方舱,灭火消防训练舱 |
面向地区 |
材质 |
金属 |
|
工艺 |
机加工 |
货架结构 |
层架 |
加工定制 |
是 |
适用 |
所有 |
颜色 |
黑色 |
建设应严格按照《航空器消防救援真火实训系统建设规范》(ＭＨ/Ｔ5051—2021）要求，以便于建成后通过局方的验收和基地挂牌。
设备适用温度需求
航空器消防救援真火实训应满足冬季-30℃作训使用温度。
冷却系统需求
冷却系统应满足冬季-30℃作训使用温度。
客舱座椅需求
客舱座椅材质要耐火烧耐高温。
流淌火范围需求
流淌火半径范围应分布在航空器真火实训系统模型机翼两侧。见图（红色流淌火区域）
车辆操作区要求
场地车辆通行能力 机场消防救援车应能够围绕航空器真火实训系统进行技战术布置，消防车辆通道及通道数量、高度、宽度均应符合《建设规范》。
机场消防救援车在核心作业区外沿面向航空器模型停放时，其他机场消防救援车辆应能从其后方顺利通过
地面应做混凝土硬化处理，地面倾斜促排水坡度不应小于3%。
车辆操作区不得设置影响车辆通行的设施
场地基本情况要求
场地地面承载 机场消防救援车满载状态下场地承载情况，不应出现塌陷、晃动等情况
混凝土使用 场地使用混凝土进行硬化处理
排水设施及污水处理措施 场地应根据设备特点进行深化设计，设置有盖板的排水设施，采用相应的污水处理措施，且盖板应承受机场消防救援车满载运行
核心作业区要求
核心作业区材料使用 本次新建真火实训场地约为8600㎡（以终实际面积为准），其中核心作业区应使用硅酸盐水泥混凝土
核心作业区有明火区域的耐高温、抗高压能力 核心作业区明火区域应满足地面混凝土耐高温和抗高压要求，即：耐高温温度应不低于1149℃，28天抗压强度应不低于28MPa。
核心作业区尺寸 核心作业区尺寸应不小于《建设规范》表3.3.3的要求
航空器模型内部要求
火点附近受火焰冲击区域耐火性 火点附近受火焰冲击区域应提供火点区域耐火性测试报告
内部地面 航空器模型内部地面应设置防滑措施
座椅、行李架 航空器模型内部的座椅、行李架等人员通行的区域应进行无棱角处理
舱门 航空器模型内部舱门等人员可通行的非封闭空间危险区域应设置防护栏杆或其他防护装置
| 主营行业：显示设备 |
| 公司主营：飞机模拟舱,高铁模拟舱 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 注册资金：人民币6800万 |
| 公司成立时间：2023-05-16 |
| 经营模式：政府或其他机构 |
| 经营范围：许可项目:特种设备制造,民用航空器零部件设计和生产,特种设备设计(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)一般项目:智能基础制造装备制造;智能基础制造装备销售;文化场馆用智能设备制造:工业控制计算机及系统销售;教学仪器制造;教学仪器销售;可穿戴智能设备销售;工业机器人制造;工业机器人销售;工业机器人安装、维修;智能机器人的研发;智能机器人销售;航空运输设备销售;物料搬宿,喜荡新械设各零据前家,机械市等浴客制活,机标道与设客销售,涂晶咨售,普通机械设备安装服务;机械电气设备制造;机械电气设备销售;通用设备制造(不含特种设备制造);设备制造(不含许可类设备制造);特种设备销售;特种设备出租;住房租赁;塑料制品销售;橡胶制品销售;日用木制品销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;城市轨道交通设备制造;软件开发;信息系统集成服务;会议及展览服点,省安金输屋经务,房未果经#果售,次岩岳地冷能器易(未圣置石路冻体育运动)(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) |
| 公司邮编：226200 |
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