产地河北品牌三一用途车辆租赁电压220重量200吨联系人新旧程度7成新
吊车变速箱的维护
正确的选择变速器的润滑油，不但可以节约燃油，提高整车经济性，同时还可延长被润滑件的使用寿命。
变速器内齿轮油杂质过多或油量不足会导致运动零件烧损；油量过多会增加功率损失、油温升高，因此要按照保养要求定期检查油质及油位。
变速器机油液面高度不低于变速箱总成侧面观察孔位置，即不低于中间轴中心线。
加注和检查润滑油应遵守以下要求：
检查油面或加注润滑油时，车辆应停放在水平地 面上。
润滑油应加注到从加油孔溢出为止。
每次发车前需检查变速箱，是否有渗油、漏油现象。每次发车前需检查变速箱油位。
普通换油时加油量约为15L；数据仅供参考，在所有情况下，都以油尺测量数据为准。
油周期：
每次换油时同时更换滤芯。
换油时需清洗带磁铁的放油塞，更换密封圈。
变速箱侧面有加油孔，通过加油孔加油，以手指触摸，油液达到加油孔下端时说明油液已经注满。
系统保养与使用
1.轮胎检查
1.为使吊车轮胎均匀磨损，车辆行驶6000-8000公里，应进行轮胎换位，换位时包括备胎。
2.不同规格或不同帘线结构的轮胎不得混合使用，不得使用低于规定层级的轮胎，不得混用窄轮胎或窄轮辋。
3. 安装在同一轴上的轮胎型号和花纹应相同。
4.转向车轮不得装用翻新轮胎。
5.不应在轮辋螺栓连接处焊接，也不能修复已变形的轮胎螺栓。 每次重装轮胎后，车辆在行驶50km后按规定复紧一次轮胎螺母。
成都吊车租赁,龙泉吊车
起重吊装带日常安全检查，成都吊车租赁做以析。
日常安全检查直观简单，可以认为看起来完好的吊装带就是完好的。如果吊带严重损坏，将先是外面的封套破损从而核心的承载芯会暴露出来，表示吊装带已经受到损害。在重复的测试中已经显示，如没有可见的外部套管受伤害内部受损害，是不可能出现的。
同时，如果内部的承载丝束已经断裂，它将会透过套管而被发现。如果套管上有小的割伤，可以用松弛的胶带加以保护，以免更一步的裂开，但要仔细检查，确定有没有内部的损害，才可以继续使用。
在吊篮内的作业人员应佩戴安全帽、系安全带。作业人员应将安全带挂设在安全绳上，安全绳不得与吊篮有任何连接。对不使用安全带的工人，安全员和作业负责人应及时提醒其正确使用，否则，不得在吊篮内作业。
电动工具使用前缺乏检查维修
电动工具长时间缺乏检查和维修，容易漏电，工人使用电动工具时，易发生触电事故。
提醒
作业开始前，工人要检查作业环境是否安全，在轻型屋顶和不牢固的搭建物上作业时，采取可靠的防护措施。在石棉瓦、玻璃纤维瓦等轻型屋面上作业时，搭设垫板供施工作业使用或行走，垫板下方还应搭设安全网。
站在吊篮里作业不使用安全
有的工人认为，站在吊篮里作业很安全，不需要系安全带。在作业过程中，一旦吊篮倾覆或钢丝绳突然断裂，未系安全带的工人会随吊篮一起坠落。
提醒
分析一些事故案例不难发现，除企业安全管理存在一定漏洞和薄弱环节之外，员工的行为也是酿成事故的主要原因。别等到事故发生时追悔莫及，这些作业行为，请您一定避免。
设备突然停电时视为设备无电
狂跌了4年多之后，2015年将近年底，中国工程机械行业的表现总算给很多人带来了一些安慰：10月份，不仅是中国装载机、挖掘机两大板块，包括中国起重机市场，三个细分领域市场均出现环比回升。
这是一个被看到，被重视的分界线;从这里向未来望去，今后1-2年，中国工程机械行业有可能进入一个回暖区间。
2015年11月26日举行的中国挖掘机行业年会上，一位拥有几十年从业经验且颇富名望的外资公司中国区总经理继续重复表示着对挖掘机行业的信心;在他看来，即将到来的2016年，中国挖掘机市场很可能就此告别下滑，需求持平甚至实现微增;而2019年市场会正式企稳，再度向上。
部分被压扁——钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的，严重时钢丝绳应报废。
扭结——扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形，其结果是出现捻距不均匀而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致留下小一部分钢丝绳强度，严重扭结的钢丝绳应报废。
弯折——弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，有这种变形的钢丝绳应报废。
绳股挤出——这种状况通常伴随笼状畸变一起发生，绳股被挤出说明钢丝绳不平衡，绳股挤出的钢丝绳应报废。
钢丝挤出——这种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背滑轮槽的一侧拱起形成环状，这种变形常因冲击载荷引起，这种变形严重时钢丝绳应报废。
绳径局部——钢丝绳直径有可能发生局部，并能波及相当长的一段钢丝绳，绳径通常与绳芯畸变有关（如在环境中，纤维芯因受潮而膨胀），其必然结果是外层绳股产生不平衡，而造成定位不正确。绳径局部的钢丝绳应报废。
绳径局部减小——钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关，应特别仔细检验靠绳端部位有无此种变形，绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。
